HOT ! RX-8 DIY Ｆリジット用ナット、ＲトーコンＢ補強ワッシャー 、Rリジカラ、 SCR-S 高性能レコードカートリッジ取り付けネジ/ナット/ワッシャーセット

SCR-S 高性能レコードカートリッジ取り付けネジ/ナット/ワッシャーセット。八幡ねじ スクリューワッシャ専用簡易ビット Y－SW用(ｽｸﾘｭｰﾜｯｼｬｰｾﾝ。ダイアコンペ Rワッシャー フロント用orリア用 （2個セット。RX-8 フロント サブフレーム リジット用ナット４個 、リヤトーブッシュ強化ワッシャー４枚、 Rサブフレームリジカラ４個、リヤサブフレームのみを固めている人に強くおすすめします。RC-13N レーシングコンポジットR40(ロックナット) KYO-EI 全長44mm M12。（１セット売れました。リーフ４本セット。好評でした。し*ん様 KYBカヤバショック ハイエース200系全車 フロント2本新品 NSF。）取り付けた感想は、前後の剛性バランスが揃った様子がはっきりわかり、乗り心地が改善されました。GPスポーツ　トラクションブラケット　コペン　ムーヴ　ミラ。また、段差の突き上げ感も、前後同じになり、減衰調整の変化も明確になりました。シビック eg6 車高調 メーガンレーシング。（リヤブレドメのカラー、ノーマルタイヤ、TEIN FLEX-Z、エンジンマウント強化）自分の車で採寸して、製作した物となります（ショップの品のコピーではありません。ハイパコID65 12K205ミリ。）日本車メーカーの丈夫なナットを加工。超希少 Y33シーマ 車高調 エイムゲイン。元々付いているナットより、外径、厚さが、ひと回り以上厚くなり、締付剛性が上がります。STREET RIDEエブリィー 車高調 DA64W/V。（取り付くのか？不安になるほどです）元のナット取付面部は、平板の中に縦に長いパイプがあり、シャーシから長ボルトが中を通っています。ファイルコネクション 車高調 MH21S MH22S ワゴンR ジャンク。このパイプに対して位置決めと締結力を上げます。BILSTEIN ビルシュタイン　ショックアブソーバー　現行ジムニーjb64用。（STIのボルトと同じ効果ですね。HKS HIPERMAX IVSP CT9A ランエボ7 8 9フルタップ車高調。）必要な工具は、ジャッキ、ウマ、1/2ロングハンドル、17,19,21,ロングソケット、1/2トルクレンチ、ハンマー位です。トヨタ ドアスタビライザー MS304-00005 TRD GR 未使用。（私はアパートの駐車場で施工しました）長ネジのネジピッチが細かいので、最初は手で締め込みして下さい。B*b様 FOX 2.0 IFP shock rear 4-6in lift j。車体フレームとサブフレーム間の隙間に挟まっている小石を取り除いて下さい。パーツ LEXUS IS300h AVE30 Blitz ZZR。当面、残り３セットのみの販売予定です。ダイハツ　ムーブコンテ　車高調　一式。新たにリヤのトーコンブッシュを挟み込んで補強するワッシャー ４枚もお付けします。RSR Ti2000 ハーフダウンサス HE22S ラパン 2WD。（規格品ではみつからず、３年間探してやっと、見つけました） コレだけで、高速道路の路面の凹凸などの外乱によるトー変化が少なくなり、窪みなどでフルバンプした時に、リヤが左右に動く感じが無くなります。326POWER ショック カートリッジ☆車高調 車高短 チャクリキダンパー。 乗り心地も良くなリました。RG HSダンパー HS-N01S 車高調 S13 シルビア 180SX 4本。付けて直ぐに体感出来る位違います。86/brz 神風 車高調 極低ver。取り付け方法は、ブッシュのカラーと厚さ、内寸も、ぴったりな寸法なので、ネジを抜いたら、写真のようにアームを下げて、ブッシュをズラし、ワッシャーを隙間に挟み込みます。TEIN サスペンションキット WGNC34-R 4本セット。アーム側をハンマーで軽く叩きながら、位置決めして、ネジ取り付けして下さい。日産　Y51フーガ ノーマル純正サスペンションサスキット 1台分。写真5,6,7枚目。トヨタクラウン18/20系コイルオーバーサスペンションセット。またグリスは付けてください。マツダ MAZDA RX-7 FC3S 車高調 Z.S.S Rigel。リヤサブフレームのリジットカラー（自作品）も（希望があれば）オマケでお付けします。アルファード30 ヴェルファイア30 326パワー スプリング H130 40K。